goCORE GCD0116 Alternator

Alternator goCORE GCD0116 – Wysoka Wydajność z Kołem Wolnobieżnym i Komunikacją LIN

Alternator goCORE GCD0116 to zaawansowany komponent układu ładowania, zaprojektowany z myślą o nowoczesnych pojazdach Ford, Volvo i Mazda, które wymagają wysokiej wydajności i zaawansowanej komunikacji z systemem zarządzania silnikiem. Dzięki prądowi ładowania 150A, kołu pasowemu wolnobieżnemu (OWC) oraz zintegrowanemu regulatorowi z komunikacją LIN, ten alternator zapewnia optymalne ładowanie i długą żywotność.

Kluczowe Cechy i Specyfikacja:

• Wysoki Prąd Ładowania 150A: Gwarantuje dostateczną moc do zasilania rozbudowanych systemów elektrycznych (klimatyzacja, multimedia, systemy bezpieczeństwa) oraz efektywne ładowanie akumulatora.

• Napięcie Znamionowe 14V: Standardowe napięcie pracy, kompatybilne z 12V instalacjami elektrycznymi pojazdów.

• Koło Pasowe Wolnobieżne (OWC): Wyposażony w koło pasowe wolnobieżne (Overrunning Alternator Pulley – OAP / OWC) z 6 żebrami (6PK) o średnicy 54 mm. OWC tłumi drgania paska wielorowkowego, co zmniejsza obciążenie paska i napinacza, redukuje hałas i znacząco wydłuża żywotność komponentów napędu paska.

• Zintegrowany Regulator z Komunikacją Com/LIN2 (Plug 213): Zaawansowany regulator napięcia z interfejsem LIN (Local Interconnect Network) umożliwia inteligentne zarządzanie ładowaniem, optymalizując zużycie paliwa i wydłużając żywotność akumulatora poprzez dynamiczne dostosowywanie napięcia ładowania do aktualnych potrzeb pojazdu.

• Kierunek Obrotów Zgodnie z Ruchem Wskazówek Zegara: Kluczowy parametr zapewniający prawidłowe działanie w układach napędu tych pojazdów.

• Rodzaj Mocowania Podwójna Dźwignia Obrotowa: Ułatwia montaż, a 4 otwory montażowe (2 o średnicy 10 mm i 2 z gwintem M10) zapewniają stabilność. Odstęp między kołem pasowym a alternatorem wynosi 42 mm.

• Zaciski M8 B+, B+(M8), LIN: Standardowe zaciski dla głównego zasilania i komunikacji z magistralą LIN.

• Bez Pompy Próżniowej: Należy upewnić się, że oryginalny alternator również nie posiadał zintegrowanej pompy próżniowej.

• Ciężar Netto 7,2 kg: Optymalna waga dla tej klasy alternatora.

Szeroka Kompatybilność: Alternator jest dedykowany do wielu modeli Ford (Fiesta, Focus, S-Max, Kuga, Mondeo, C-Max, Galaxy, Grand C-Max, Ecosport, B-Max), Volvo (V50, V70, V60, V40, S40, C30, S60) oraz Mazda (3 BL), z silnikami diesla (TDCi, D, DRIVe) o mocy od 70 do 120 KM, produkowanych w latach 2008-2025. Jest to bezpośredni zamiennik dla wielu numerów OEM, m.in. FORD 1704769, 1857696, 2032603, 31285659, AV6N-10300-GB.

Produkt jest fabrycznie nowy, co gwarantuje jego pełną wydajność i długą żywotność.